Władze Torunia podjęły decyzję o przeprowadzeniu kompleksowego remontu całej nawierzchni ulicy Kościuszki oraz przyległych dróg rowerowych, zamiast wybiórczego łatania po wykopach. Obecnie rozpoczęły się prace związane z układaniem nowej nawierzchni, a ich zaawansowanie osiągnęło już 85%. Zakończenie robót planowane jest w pierwszej połowie października. Inwestycja ma na celu stworzenie jednolitej i bezpiecznej trasy dla kierowców i rowerzystów, eliminując uciążliwe nierówności oraz uskoki.
Pierwotny projekt zakładał ograniczenie prac do rekonstrukcji nawierzchni w okolicy skrzyżowań z ulicami Świętopełka, Wojska Polskiego i Batorego oraz w miejscach wykopów związanych z nową infrastrukturą. Jak zauważył Paweł Gulewski, prezydent Torunia:
„Wizja lokalna przeprowadzona z udziałem Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu wykazała jednak zły stan techniczny sąsiednich fragmentów jezdni, na których występowały liczne deformacje, spękania i wyboje. Pozostawienie zdegradowanych odcinków w sąsiedztwie nowego asfaltu prowadziłoby do powstawania nietrwałych łączeń technologicznych i szybkiego niszczenia drogi, dlatego zdecydowaliśmy o ułożeniu nowej warstwy ścieralnej w jednym ciągu technologicznym.”
Nowa warstwa bitumiczna pokryje łącznie 13,5 tys. m² jezdni. Prace po stronie północnej obejmą odcinek od ul. Dworcowej, w kierunku centrum, aż do ul. Grudziądzkiej, natomiast po stronie południowej nowy asfalt będzie układany od przejścia dla pieszych w rejonie ul. Podgórnej do przejścia dla pieszych przy stacji Shell.
W ramach dodatkowych prac, które dotyczą około 11 tys. m² powierzchni, planowane jest frezowanie starej nawierzchni oraz regulacja około 70 urządzeń drogowych, takich jak studnie i wpusty. Dodatkowo, przewidziano oczyszczenie podłoża, ułożenie nowej masy bitumicznej oraz odtworzenie oznakowania poziomego. Jak informuje Ireneusz Makowski, dyrektor MZD w Toruniu:
„Zakres dodatkowy objął również infrastrukturę dla cyklistów, która bezpośrednio przylegała do prowadzonych wykopów. Nową nawierzchnię zyska ścieżka po stronie południowej przed zjazdem do stacji Shell oraz odcinek po stronie północnej od ul. Świętopełka 33 do łącznika z ul. Podgórną, który umożliwia zawrócenie. Dodatkowo powstanie nowy przejazd rowerowy przez ul. Kościuszki po zachodniej stronie skrzyżowania z ul. Batorego.”
W czwartek, 17 września 2026 r., zaplanowano frezowanie nawierzchni na jezdni północnej, które potrwa do piątku. W tym czasie wystąpią czasowe, lokalne zawężenia jednego pasa ruchu. Następnie wykonawca przystąpi do regulacji krawężników i wpustów, a potem do układania masy bitumicznej, co wiązać się będzie ze zmianami w organizacji ruchu. Po zakończeniu robót na jezdni północnej prace przeniosą się na jezdnię południową.
Szczegółowy harmonogram prac oraz informacje na temat tymczasowej organizacji ruchu zostaną przekazane w osobnym komunikacie, gdy znany stanie infrastruktury znajdującej się pod asfaltem.
Jak zaznacza Zbigniew Wyszogrodzki, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu:
„Dla mieszkańców oznacza to płynną, równą i bezpieczną jazdę na jednym z najważniejszych ciągów komunikacyjnych. Ułożenie jednolitej nawierzchni na całej szerokości trasy ogranicza liczbę połączeń technologicznych, zapewnia prawidłowe odprowadzanie wody i znacząco wydłuża trwałość jezdni. Zyskają także rowerzyści, którzy zamiast wybojów i spękań otrzymają gładką trasę oraz bezpieczny przejazd przy ul. Batorego.”
Całkowity koszt inwestycji, w tym dodatkowe prace bitumiczne, wyniesie około 12,4 mln zł netto, co daje 15,3 mln zł brutto. Wykonawcą projektu jest firma TRAKCJA S.A.