Gmina Miasta Toruń nie planuje rozszerzenia stref płatnego parkowania ani podwyżek opłat, co stanowi kluczowe decyzje w procesie tworzenia nowej polityki parkingowej na lata 2027-2035, z perspektywą do 2037 roku.

Decyzje te wynikają z wniosków mieszkańców przedstawionych podczas konsultacji społecznych. Rozpoczyna się kolejny etap prac mający na celu stworzenie systemu parkowania, który ma na celu poprawę komfortu życia w mieście.

- Naszą intencją jest wdrożenie odpowiedzialnej i długofalowej polityki parkingowej. Dlatego planujemy zwiększyć liczbę miejsc parkingowych, zanim podejmiemy decyzje o rozszerzeniu stref płatnego parkowania lub ich opłatach. Rozpoczynamy prace nad koncepcją nowych parkingów oraz nowoczesnym systemem zarządzania, który będzie informować kierowców o dostępnych miejscach -wskazał prezydent Torunia, Paweł Gulewski.- Chcemy stworzyć spójny system parkowania, który spełnia potrzeby zarówno mieszkańców, jak i turystów.

Aktualne zasady z 2020 roku nie spełniają już wymagań mieszkańców i wyzwań, przed którymi stoi miasto. Nowa polityka parkingowa ma być integralną częścią zrównoważonego systemu transportowego, oferując mieszkańcom wygodne opcje parkingowe oraz zwiększając dostępność miejsc postojowych.

Sześć filarów nowej polityki parkingowej

Na podstawie dotychczasowych analiz oraz konsultacji z mieszkańcami i Radami Okręgów wytyczono sześć kluczowych filarów nowej polityki:

  • Zrównoważona mobilność miejska: dostosowanie systemu parkingowego do rozwojowych celów Torunia.
  • Uwzględnienie potrzeb całego miasta: optymalizacja lokalizacji parkingów, szczególnie na Lewobrzeżu.
  • Budowa parkingów podziemnych: planowane są parkingi, które będą spełniać funkcje ochronne w sytuacjach kryzysowych.
  • Inteligentne zarządzanie ruchem: wprowadzenie nowoczesnych systemów informacji parkingowej.
  • Sprawna komunikacja miejska jako alternatywa: rozwój transportu zbiorowego oraz układu połączeń transportowych.
  • Poczucie stabilności: brak rozszerzenia stref płatnego parkowania do końca kadencji obecnych władz.

Prace nad nową polityką parkingową będą prowadzone w dwóch etapach.

Etap I: diagnoza i badania w terenie

Ogłoszono postępowanie na wybór wykonawcy, który przeprowadzi badania dotyczące funkcjonowania obszarów parkingowych w Toruniu. Analizy będą prowadzone od sierpnia do listopada 2026 roku i mają na celu zebranie danych dotyczących zajętości ulic oraz poziomu rotacji pojazdów.

- Nasza nowa polityka parkingowa opierać się będzie na rzetelnych danych i rzeczywistych potrzebach -wskazał Marcin Kowallek, Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Torunia.- Chcemy stworzyć spójny system odpowiadający na rzeczywiste potrzeby mieszkańców.

Etap II: Przygotowanie projektu dokumentu

Na podstawie wyników badań oraz konsultacji społecznych, Gmina zleci opracowanie projektu dokumentu dotyczącego polityki parkingowej, która zostanie poddana dalszym konsultacjom w czwartym kwartale 2027 roku.

Mieszkańcy Torunia będą mogli zapoznać się z finalnymi propozycjami oraz zgłaszać uwagi. Ostateczna wersja polityki parkingowej ma być gotowa do końca grudnia 2027 roku.

Nadzór nad pracami

Nad wykonaniem projektu czuwa Zespół ds. polityki parkingowej, powołany przez Prezydenta, który monitorować będzie postęp i efektywność działań związanych z tworzeniem nowej polityki.

Obecny stan Stref Płatnego Parkowania w Toruniu

W Toruniu funkcjonuje Strefa Płatnego Parkowania z 1345 miejscami, podzielonymi na trzy podstrefy.

  • Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania: 502 miejsca.
  • Strefa Płatnego Parkowania A: 367 miejsc.
  • Strefa Płatnego Parkowania B: 476 miejsc.