Ostatnie spotkania konsultacyjne dotyczące nowego układu linii autobusowych i tramwajowych w Toruniu zostały zakończone. Uczestnicy podzielili się wieloma uwagami, podkreślając znaczenie miejskiej komunikacji dla codziennych podróży torunian.

Opinie i sugestie można przesyłać do końca czerwca br. Pomimo zakończenia spotkań, proces zbierania uwag wciąż trwa. Można je przesyłać na trzy sposoby:

  • ankieta elektroniczna: www.profitest.pl/s/65046/transport-zbiorowy
  • poczta elektroniczna: konsultacje@um.torun.pl (w tytule należy wpisać: „Transport publiczny”).
  • poczta tradycyjna: Urząd Miasta Torunia, Biuro Dialogu i Innowacji Miejskich, ul. Wały gen. Sikorskiego 10, 87-100 Toruń (z dopiskiem „Transport publiczny”).

MATERIAŁY DO ZAPOZNANIA SIĘ:

  • PLAN ROZWOJU OFERTY TRANSPORTU ZBIOROWEGO W TORUNIU
  • AUDYT AKTUALNEGO UKŁADU SIECI TRANSPORTU ZBIOROWEGO W TORUNIU
  • PREZENTACJA ZE SPOTKANIA INFORMACYJNEGO
  • INTERAKTYWNA MAPA - TAKToruń
  • INSTRUKCJA DO INTERAKTYWNEJ MAPY

Wszystkie zgłoszone podczas spotkań uwagi zostały zarejestrowane przez zespół Pracowni Zrównoważonego Rozwoju, który wspiera konsultacje. Uczestnicy zwracali uwagę na czas oczekiwania na przesiadki, szczególnie w weekendy, oraz na organizację kursów w ciągu dnia. Wskazywano na potrzebę zwiększenia liczby kursów w godzinach szczytu.

Innym istotnym zagadnieniem była dostępność komunikacji dla seniorów oraz rodzin z dziećmi. Uczestnicy apelowali o lepsze dostosowanie tras do ich potrzeb, unikając długich pieszych dojść. Analizowane będą także lokalizacje przystanków oraz węzłów przesiadkowych.

Reprezentanci osiedli Koniuch i Rubinkowa II zgłaszali obawy dotyczące utraty bezpośrednich połączeń oraz brak przystanków w kluczowych lokalizacjach. Eksperci zapewnili, że te lokalne uwarunkowania zostaną uwzględnione w dalszych pracach.

Podczas dyskusji poruszono również kwestie związane z płynnością ruchu, priorytetami dla autobusów i tramwajów oraz organizacją przestrzeni w węzłach przesiadkowych. Uczestnicy zauważyli, że obecny układ w niektórych miejscach powoduje chaos i dezorientację pasażerów.

W kontekście tras podmiejskich omawiano przyszłość rozkładów oraz ich dostosowanie do dni roboczych i szkolnych. Projektanci przedstawili założenia konsolidacji tras, uzależniając zwiększenie liczby połączeń od decyzji samorządów sąsiednich gmin.

Nowym postulatem było uruchamianie dodatkowej komunikacji w związku z dużymi wydarzeniami plenerowymi. Kwestia warunków pracy kierowców również została poruszona, zwracając uwagę na potrzebę zapewnienia odpowiednich warunków socjalnych.

Eksperci oraz przedstawiciele Wydziału Gospodarki Komunalnej UMT zapewnili, że nowy układ linii będzie na bieżąco monitorowany i weryfikowany, a konsultacje z mieszkańcami będą prowadzone regularnie.